Construcción del túnel de Fehmarn

El túnel sumergido más grande del mundo

El enlace fijo de Fehmarn es un túnel sumergido de 18 kilómetros en construcción bajo el estrecho de Fehmarn, diseñado para albergar una autopista de cuatro carriles y una línea ferroviaria electrificada de doble vía. Al completarse será el túnel combinado de carretera y ferrocarril más largo del planeta, acortando el trayecto entre Escandinavia y el centro de Europa.

Dentro del astillero de obras de Rødbyhavn

Esta cámara domina el enorme puerto de obras de Rødbyhavn, en la isla danesa de Lolland, donde se fabrican los colosales cajones de hormigón del túnel en una factoría construida a tal efecto. Grúas pórtico, dársenas de fabricación, rompeolas y terrenos ganados al mar dominan un recinto diseñado para fabricar y botar cada gigantesca sección.

Uniendo Dinamarca y Alemania

Una vez terminado, el enlace unirá Rødbyhavn, en Dinamarca, con Puttgarden, en Alemania, sustituyendo el tradicional cruce en ferry por una conexión fija directa bajo el mar Báltico y transformando el transporte de mercancías y pasajeros de toda la región.

Un hito de la ingeniería moderna

Uno de los mayores proyectos de infraestructura de Europa, la obra de Fehmarn exhibe ingeniería civil a gran escala en dimensiones extraordinarias, desde los aerogeneradores marinos en el horizonte hasta la incesante coreografía de maquinaria pesada que moldea la costa.